FAQ: вопросы и ответы по ЭТрН
Мы собрали ответы на самые частые и важные вопросы: от штрафов и нормативных требований до технических интеграций и сценариев работы. Если не нашли ответ — напишите в поддержку.
Подключение и Старт (Onboarding)
Как быстро можно начать работать в КУБ?
Подключение занимает от 1 до 3 дней. Благодаря облачной архитектуре (SaaS), вам не нужно устанавливать сложное серверное ПО. Достаточно зарегистрироваться, добавить сотрудников, пригласить водителей по SMS — и можно создавать первую электронную накладную.
Нужно ли расторгать договор с текущим оператором ЭДО (СБИС/Контур)?
Нет. КУБ работает как мультипровайдерная надстройка. Вы можете сохранить текущие учетные записи ЭДО для бухгалтерии, а транспортные накладные (ЭТрН) маршрутизировать через платформу КУБ для удобства единого окна и мобильности водителей.
Есть ли пробный период?
Для пилота есть тариф «Пробный»: 500 ₽ в месяц, 30 подписей — это 15 накладных (одна ЭТрН — две подписи водителя: на погрузке и на выдаче). В него входят мобильное приложение водителя и приём доверенностей (МЧД) — хватит, чтобы провести пилотные рейсы и оценить процесс, а потом перейти на тариф под ваш объём. Все тарифы
Можно ли сначала протестировать КУБ с одним заказчиком, а потом масштабировать на всех?
Да. Чаще всего компании начинают с пилота на одном ключевом заказчике: оформляют несколько рейсов в ЭТрН через КУБ, обкатывают мобильное приложение водителей и процесс подписания. После этого постепенно подключают остальных контрагентов, при этом интерфейс для логистов и водителей не меняется — добавляются только новые рейсы и операторы под капотом.
Нужно ли менять текущего оператора ЭДО, чтобы работать через КУБ?
Нет. КУБ работает как агрегатор операторов ЭТрН: вы можете сохранить действующие договоры с СБИС, Контуром и другими провайдерами и подключить их к КУБ через роуминг, получив один интерфейс для логистов и водителей.
Можно ли начать с одного рейса без сложного внедрения?
Да. Для старта достаточно оформить несколько тестовых рейсов: логист работает в веб‑кабинете КУБ, водитель — в мобильном приложении с УКЭП. Интеграцию с 1С и ERP можно добавить позже, когда вы убедитесь, что процесс вам подходит.
ФЗ-140 и Штрафы (Факты)
Какой размер штрафа предусмотрен за отсутствие ЭТрН в 2026 году?
Согласно ст. 12.21.1 КоАП РФ (проектируемые нормы), штраф за отсутствие QR-кода электронной накладной составляет: 5 000 рублей для водителя, до 20 000 рублей для должностных лиц и до 100 000 рублей для юридических лиц. КУБ обеспечивает наличие офлайн QR-кода в приложении водителя.
Является ли бумажная накладная юридически значимой после 1 сентября 2026?
Нет. С 1 сентября 2026 года бумажная транспортная накладная утрачивает юридическую силу для подтверждения транспортных расходов. ФНС будет принимать только XML-формат, подписанный УКЭП через оператора ЭДО.
Сколько должны храниться файлы ЭТрН по закону?
Согласно ФСБУ 27/2021 «Документы и документооборот в бухгалтерском учете», минимальный срок хранения — 5 лет. Платформа КУБ обеспечивает бессрочное хранение электронного архива в трех независимых дата-центрах РФ.
Технические вопросы и Интеграции
Работает ли подпись водителя (УКЭП) на телефоне без USB-токена?
Да. КУБ использует решение КриптоКлюч — современную технологию для формирования квалифицированной электронной подписи (КЭП) непосредственно со смартфона. Безопасность — ключи хранятся защищённым образом и не компрометируются даже при получении злоумышленником доступа к устройству или серверной компоненте. Соответствие законодательству — решение построено на базе сертифицированных СКЗИ (КриптоПро CSP 5.0 R3, КриптоПро HSM 2.0 R3) в полном соответствии с требованиями законодательства РФ.
Работает ли приложение на старых смартфонах?
Да. Приложение работает на Android 8.0 и новее, в том числе на бюджетных смартфонах, популярных у водителей, и на Huawei/Honor без сервисов Google: ставится из RuStore или файлом APK с нашего сайта. Версии для iPhone пока нет. Скачать приложение
Нужен ли роуминг, если у заказчика СБИС, а у перевозчика Контур?
В КУБ роуминг не требует отдельной настройки. Платформа работает как мультипровайдерный шлюз: мы автоматически определяем оператора вашего контрагента по ИНН и маршрутизируем документ через нужный канал (СБИС, Контур, Калуга Астрал, СберКорус) бесшумно для пользователя.
Есть ли интеграция с 1С и TMS?
Готового расширения для 1С у нас нет. 1С, ERP и TMS подключаются через Т1‑API: подача накладных, статусы и вебхуки по открытой документации, с песочницей для разработчика — без договора и без риска для боевых рейсов. Документация Т1‑API
Чем КУБ отличается от обычного оператора ЭТрН?
Оператор ЭТрН даёт одну площадку и один контур обмена. КУБ — это платформа‑агрегатор: она подключена к нескольким операторам ГИС ЭПД, управляет роумингом между ними и показывает единую ленту статусов по ЭТрН, не заставляя пользователей переключаться между разными системами.
Сценарии работы (Life-hacks)
Что делать, если у водителя пропал интернет на трассе при проверке ГИБДД?
Приложение КУБ работает по принципу «Mobile First». QR-код накладной кэшируется на устройстве при начале рейса. Инспектор может считать QR-код с экрана водителя даже в авиарежиме или в зоне отсутствия сети.
Может ли один логист вести несколько юрлиц (ООО и ИП) в одном окне?
Да, архитектура КУБ поддерживает мульти-аккаунтинг. Логист может переключаться между разными организациями в один клик без повторного входа в систему, видя единую ленту статусов по всем компаниям.
Не нашли ответ?
Свяжитесь с командой Куб Транспорта — поможем разобраться в любом сценарии.
Написать в поддержку