Блог КУБ
Подборка материалов про ЭТрН, ФЗ‑140 и работу через агрегатор операторов ЭТрН: разбор законодательства, практические сценарии и сравнения с классическими операторами ЭДО.
ФЗ‑140 и ЭТрН: полный гид по обязательному переходу
Что меняется для логистики с 1 сентября 2026 года и как подготовиться к переходу на электронные транспортные накладные.
Для логистов: единый интерфейс по всем ЭТрН
Как логисту управлять ЭТрН у разных операторов ЭДО из одного окна и перестать тонуть в роуминге и личных кабинетах.
Для водителей: подписание ЭТрН с телефона
Что нужно водителю для работы с ЭТрН, как он подписывает титулы 2 и 4 в мобильном приложении и показывает QR‑код ГИБДД.
Для грузополучателей: приёмка груза по ЭТрН
Как фиксировать фактическую приёмку, расхождения и получать оригиналы электронных накладных в КУБ.
Для грузоотправителей: контроль ЭТрН и стоимости рейсов
Как оформлять Титул 1, контролировать статусы рейсов и подтверждать окончательную стоимость по Титулу 6 в КУБ.
КУБ vs Контур: когда нужен агрегатор поверх оператора ЭТрН
Разбираем, когда достаточно работать напрямую через Контур, а когда выгоднее использовать платформу‑агрегатор КУБ.
КУБ vs СБИС: оператор или агрегатор ЭТрН
Сравниваем, чем отличается работа только через СБИС от сценария, где КУБ выступает агрегатором нескольких операторов.
ЭТрН для малого перевозчика: как не разориться на операторах ЭДО
Почему прямое подключение ко всем операторам ЭДО бьёт по бюджету малого перевозчика и как с этим помогает КУБ как агрегатор.
Роуминг ЭТрН между Контуром, Такском и Астралом
Как связать разных операторов ЭТрН через КУБ и перестать вручную настраивать роуминг в каждом кабинете.
Мобильная УКЭП для водителей: как подписывать ЭТрН без ноутбука
Пошаговый сценарий для водителя: выпуск мобильной УКЭП, подписание титулов и работа в офлайне при проверках ГИБДД.
Первый рейс в ЭТрН через КУБ
Пошаговая инструкция для логиста и водителя: как оформить первый рейс в ЭТрН, подписать титулы в приложении КУБ и отследить статусы.